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中国(guó)Web3:路(lù)在脚下

2023-4-30 09:53

来(lái)源: 虎嗅APP

Web3要怎么(me)做到(dào)人人上链?


  Web3的核(hé)心技(jì)术是区块链,通过“分布式记账(zhàng)”的模式,把原本存储在“中心化(huà)”服务器的(de)数据,分散到链上的每个节点用(yòng)户手中。使每个(gè)人都(dōu)成为“账本”的主人,这样链上(shàng)的任何人都能看到,任何可(kě)能出现的改动也需要(yào)多方确认,从而使数据(jù)的(de)流动更加可信(xìn)安全。当然,这其中还需要隐(yǐn)私计算技术的帮助,确(què)保核心数(shù)据的可用(yòng)不可见。

  目前在Web3领(lǐng)域,主(zhǔ)要(yào)的C端产品,包括:MetaMask、Uniswap、OpenSea、MakerDAO等,多是围绕NFT和代币交易(yì)的搭建(jiàn)的,服务人群有限,且基本都(dōu)是没有与实体经济映射的虚拟经济。

  在这(zhè)一众C端应(yīng)用中,好不(bú)容易出现了Damus这样一款能够刷(shuā)屏朋友圈的应用,但它的热(rè)度只(zhī)持续了一周,就被迅速遗忘在互联网的角落(luò)了。究其原因,主(zhǔ)要(yào)是(shì)Web3产品的C端用户体验(yàn)大(dà)多不太好,C端用户还不太喜欢Web3。

  Web3最(zuì)本质的(de)思想(xiǎng)是“人人参与”,每个人都是(shì)入(rù)局者,同(tóng)时扮演价(jià)值贡献者和利益(yì)分配(pèi)者的双重角(jiǎo)色。

  “在Web3世界里比(bǐ)较早期的阶段更多是(shì)Web2的商业应用+Web3的激励机制,这个理念在产(chǎn)业(yè)里正(zhèng)在发生。”蚂蚁集团资深(shēn)副(fù)总裁、数(shù)字科技(jì)事业群(qún)总裁(cái)蒋国飞认为,现(xiàn)实中的“购物中心”“商圈”就和(hé)Web3的理念一样,在(zài)商圈中入驻的每个店都是流量的(de)贡献者,也是流量的利益所得者(zhě)。

  在这种模(mó)式(shì)下,如果(guǒ)产业里拥有一(yī)个(gè)利益链(liàn)条,且从一开始就存在契约保护激励机制,那(nà)么这种模式更容易实现。“蚂蚁链上的智能合约,就(jiù)可(kě)以根(gēn)据你的(de)贡献(xiàn)自动(dòng)分账。”蒋(jiǎng)国飞认为,Web3的(de)激励机制(zhì)更加合理,相比(bǐ)线(xiàn)下半自发的权益分配模(mó)式更(gèng)符合(hé)链上用户的利益,相对(duì)的用(yòng)户粘性也(yě)会更高。

  但要实现人人(rén)参与(yǔ)Web3,不管是公链,还是联盟链,最重要的是实现跨(kuà)链互通(tōng)。

  一直以来(lái),国内的(de)区块链产(chǎn)业都在走联盟链(liàn)的路线。2020年蚂蚁(yǐ)链率先面向中小企业正式推出“开放联盟(méng)链”,首次全面开放蚂蚁链的(de)技术(shù)和应(yīng)用能力,中小(xiǎo)企业开发者可以像搭积木(mù)般开发相关(guān)区块链(liàn)应用

  三(sān)年间,开放(fàng)联盟链(liàn)实现50+节(jiē)点(diǎn)、70万+日交易量,拓展数据存证、数字(zì)资(zī)产、公益服务等多样化(huà)场景(jǐng),实(shí)现热点流量性应用呈现。同(tóng)时,相较以太(tài)坊等生态能力(lì),做到(dào)交易成本节(jiē)省30%,十亿级日交易吞吐量下(xià)毫秒级响(xiǎng)应(yīng)延时,1分钟全栈开发服(fú)务套件支持分钟级合约(yuē)上链(liàn)能力。

  4月26日,蚂蚁集团数字科技(jì)旗下蚂蚁链宣(xuān)布,向全球(qiú)开(kāi)发者正(zhèng)式开源旗下高安全(quán)异构跨链协议AntChain Bridge,以促进技术普惠与万链互联。该协议(yì)基于刚刚公布的IEEE(电气电子(zǐ)工程师(shī)学会)跨链标准打造(zào),该标准是全球(qiú)首个跨链通用国际标准。开源后,开发者可以使用蚂蚁链的跨链代码,共建Web3开放生态。

  对(duì)于公链与(yǔ)联盟链未(wèi)来的发展走势,蒋国(guó)飞(fēi)判断:“公链肯定往价值的(de)方(fāng)向靠,因为它很抽象。联盟链(liàn)有足够的(de)价值(zhí)锚定,它(tā)会(huì)往(wǎng)流动性走(zǒu)。就像修路一(yī)样,有人(rén)去修(xiū)高速公路,有人去修(xiū)乡村公路,但乡村(cūn)公路和高速公路最终要连(lián)在一(yī)起。”

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